Beyond AL Sword
"Le Beyond est conçu pour encaisser les coups, et la version AL est performante, mais avec la réduction de poids qu'offre l'aluminium"
Beyond AL Sword
Le Beyond AL Sword est un vélo d'aventure léger conçu pour ceux qui recherchent une conduite agile et adaptable. Les changements de vitesse sont gérés par la transmission mécanique Microshift Sword, offrant un changement de vitesse fiable et fluide, tandis que les étriers TRP associés à des disques de 180 / 160 mm assurent un freinage puissant et constant. Il intègre tous les éléments emblématiques de Bombtrack, tels que le routage interne des câbles de dynamo, de nombreuses options de montage sur le cadre et la fourche, et la compatibilité avec une tige de selle télescopique. Les plus petites tailles de cadre sont équipées de roues de 27,5 pouces, tandis que les tailles M à XL sont équipées de roues de 29 pouces. Les deux configurations comprennent des jantes WTB i23 prêtes pour le tubeless, montées avec des pneus WTB Ranger de 2,0 pouces, conçus pour affronter divers terrains afin que vous puissiez rester concentré sur l'aventure à venir.
Cadre et Fourche
- Couleur : Noir métallisé / turquoise
- Cadre : Aluminium hydroformé 6061-T6, TA, supports pour porte-bagages / garde-boue, compatible avec tige de selle télescopique Stealth, boîtier de pédalier T47 de 86,5 mm
- Fourche : Aluminium 6061, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', supports pour garde-boue / porte-bagages / trois cages, routage interne des câbles de dynamo de moyeu
Transmission et Changement de vitesses
- Manette de dérailleur : Levier de commande double Microshift Sword SB-G7000 2 x 10
- Dérailleur avant : Microshift Sword FD-G7020-F
- Dérailleur arrière : Microshift Sword RD-G7025L, avec embrayage, chape longue
- Chaîne : Chaîne KMC X10, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Microshift CS-H105 10 vitesses, 11 - 38 T
- Pédalier : Pédalier en aluminium forgé Microshift Sword 2x Wide, axe de 24 mm
- Plateau : Aluminium / Acier, 46 / 29 T
- Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier interne étanche Seido 86,5 mm T47 pour axe de 24 mm
Roues et Pneus
- Moyeu avant : Moyeu étanche Seido Arc, disque 6 trous
- Moyeu arrière : Moyeu étanche Seido Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 trous
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : Seido Magnon i25 asymétrique robuste, compatible tubeless, 32 trous
- Jante arrière : Seido Magnon i25 asymétrique robuste, compatible tubeless, 32 trous
- Pneu avant : WTB Ranger Comp
S 27.5'' x 2.0''
M - XL 29'' x 2.0'' - Pneu arrière : WTB Ranger Comp
S 27.5'' x 2.0''
M - XL 29'' x 2.0''
Poste de pilotage
- Cintre : Cintre de course Seido Tackle, 31,8 mm, évasement de 25°
- Poignées : Ruban de guidon Bombtrack Command
- Potence : Potence en aluminium forgé Seido Tramp, 3°
- Jeu de direction : Jeu de direction intégré étanche Seido Pro IS, 1.1/2'' - 1.1/8''
Selles et Tiges de selle
- Selle : Selle Seido Origin
- Tige de selle : Tige de selle en aluminium Seido Yew, 31,6 mm x 400 mm
- Collier de selle : Bombtrack Prime 34,9 mm
Freins
- Leviers de frein : Levier de commande double mécanique Microshift Sword SB-G7000
- Freins : Freins à disque mécaniques TRP Spyre C
- Disques : Disque TRP avant de 180 mm et arrière de 160 mm
Poids et Limites
- Poids total : 12,2 kg (taille M)
- Poids cadre : 2145 g (taille M, incl. TA, boulons, collier de selle, patte de dérailleur)
- Poids fourche : 1000 g (pivot de 300 mm, incl. TA)
- Poids maximal du cycliste : 140 kg incl. bagages
- Condition de conduite ASTM : 2
Le Beyond AL Sword est un vélo d'aventure léger conçu pour ceux qui recherchent une conduite agile et adaptable. Les changements de vitesse sont gérés par la transmission mécanique Microshift Sword, offrant un changement de vitesse fiable et fluide, tandis que les étriers TRP associés à des disques de 180 / 160 mm assurent un freinage puissant et constant. Il intègre tous les éléments emblématiques de Bombtrack, tels que le routage interne des câbles de dynamo, de nombreuses options de montage sur le cadre et la fourche, et la compatibilité avec une tige de selle télescopique. Les plus petites tailles de cadre sont équipées de roues de 27,5 pouces, tandis que les tailles M à XL sont équipées de roues de 29 pouces. Les deux configurations comprennent des jantes WTB i23 prêtes pour le tubeless, montées avec des pneus WTB Ranger de 2,0 pouces, conçus pour affronter divers terrains afin que vous puissiez rester concentré sur l'aventure à venir.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard: T47 - largeur de 86,5 mm
- Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue: S 27,5'' x 2,25''
M - L 29'' x 2,25'' - Dérailleur avant compatible avec le cadre: oui
- Diamètre de serrage du dérailleur avant: 34,9 mm
- Fixation de frein arrière: FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière: 160 mm
- Épaisseur du cadre fixation de frein arrière: 20 mm
- Remorque de vélo: approuvé
- Siège enfant monté sur tube de selle: non approuvé
- Norme d'essai ISO: VTT
Fourche
- Dégagement maximum de pneu pour la fourche (sans garde-boue) :
27,5'' x 2,25'' / 29'' x 2,1'' - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 24,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
IS42 / 28.6 | IS52 / 40 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Fixation de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximum du rotor avant : 203 mm
Transmission
- Dégagement maximal du plateau 1x :
36 T avec ligne de chaîne de 50 mm - Dégagement maximal du plateau 2x :
40 / 28 T avec ligne de chaîne de 50 mm - Manivelle :
S - M 170 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 154 mm
- BCD manivelle : 110 mm / 80 mm, asymétrique Shimano 4 boulons
- Déport du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 47 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 31,8 mm
- Déport de la tige de selle : 0 mm
- Longueur de la tige de selle : 400 mm
- Diamètre du collier de selle : 34,9 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
S - M 50 mm
L - XL 80 mm - Angle de potence : 3°
- Entretoises de jeu de direction :
1 x 10 mm, 2 x 5 mm
XL 1 x 10 mm, 1 x 5 mm
Roues
- Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de vis de 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de vis de 1,5 - ERD :
S 561 mm
M - XL 599 mm - Diamètre du cercle primitif du moyeu avant : 58 mm
- Diamètre du cercle primitif du moyeu arrière : 58 mm
- Distance / déport des flasques du moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / déport des flasques du moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-018
- Petites pièces de cadre : BT-CR-007
- Capuchons d'axe de moyeu avant : BT-HC-012
- Capuchons d'axe de moyeu arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Axe traversant avant : BT-TA-F-603
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-601