Munroe Cargo
« Dans le monde moderne, ce pourrait être le seul véhicule dont vous aurez jamais besoin. Pas de réservoir de carburant à remplir, pas de frais de stationnement, pas de primes d'assurance... »
Munroe Cargo
Si vous souhaitez utiliser moins la camionnette et plus le vélo, le Munroe Cargo est fait pour vous. Cadre en aluminium spécialement conçu pour le transport de charges avec son porte-bagages avant monté sur le cadre d'une capacité de 30 kg, un double tube supérieur et un tube de direction haut offrent une conduite stable avec une bonne visibilité, même chargé. Une roue avant plus petite améliore la maniabilité et les deux roues ont des jantes larges et des pneus Kenda épais pour la résistance. Un pédalier 36 / 22T couplé à une cassette 9 vitesses 11 – 36T vous permet de continuer à pédaler quelle que soit la cargaison. Les freins hydrauliques Shimano vous permettront de maîtriser votre charge en toute sécurité et, étant un Bombtrack, le cadre est équipé de supports de bouteille, de porte-bagages et de garde-boue pour tous vos extras.
Cadre et fourche
- Couleur 1 : Vert marais mat
- Couleur 2 : Gris ardoise mat
- Cadre : Aluminium hydroformé 6061-T6, TA, supports de porte-bagages/garde-boue, boîtier de pédalier BSA 68 mm
- Fourche : Aluminium 6061, pattes TA, avec supports de garde-boue, routage interne du câble d'éclairage
Transmission et changement de vitesse
- Manette de vitesse : Microshift SL-M859 2 x 9
- Dérailleur avant : Microshift FD-M462-B
- Dérailleur arrière : Microshift RD-M46S
- Chaîne : KMC X9, 1/2" x 11/128"
- Cassette : Microshift CS-H092 9 vitesses, 11 - 36 T
- Pédalier : Bombtrack Aude en aluminium, axe carré
- Plateau : Acier forgé, 36 / 22 T
- Boîtier de pédalier : BSA scellé, 119 mm, axe carré
- Pédales : Plates Wellgo B109N
Roues et pneus
- Moyeu avant : Bombtrack Arc scellé, disque 6 vis
- Moyeu arrière : Bombtrack Arc scellé, corps HG 11 vitesses, disque 6 vis
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : Bombtrack Lune double paroi, i24, 20"
- Jante arrière : Bombtrack Lune double paroi, i24, 27,5"
- Pneu avant : Kenda Kranium 20 x 2,3"
- Pneu arrière : Kenda Kwick Seven.5 27,5 x 2,2"
Poste de pilotage
- Guidon : Bombtrack Origin plat, 31,8 mm, 8° de recul
- Poignées : Bombtrack Scroll
- Potence : Bombtrack Wander en aluminium forgé, +17°
- Jeu de direction : Neco H52MP intégré scellé aheadset, 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Bombtrack Fuzz
- Tige de selle : Bombtrack Beech 27,2 mm x 400 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 31,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Shimano BL-M200 hydrauliques
- Freins : Disques hydrauliques Shimano BR-MT200 post mount
- Disques : Shimano SM-RT26 160 mm
Poids et limites
- Poids complet : 14,8 kg (taille M)
- Poids du cadre : 3240 g (taille M, incl. TA, patte de dérailleur, porte-bagages et boulons)
- Poids de la fourche : 770 g (pivot de 400 mm)
- Poids maximum du cycliste : 140 kg incl. bagages
- Condition d'utilisation ASTM : 1
Accessoires
- Porte-bagages : Porte-bagages avant Bombtrack Cargo, aluminium
- Béquille : Béquille centrale double pied Seido Arcade
Si vous souhaitez utiliser moins la camionnette et plus le vélo, le Munroe Cargo est fait pour vous. Cadre en aluminium spécialement conçu pour le transport de charges avec son porte-bagages avant monté sur le cadre d'une capacité de 30 kg, un double tube supérieur et un tube de direction haut offrent une conduite stable avec une bonne visibilité, même chargé. Une roue avant plus petite améliore la maniabilité et les deux roues ont des jantes larges et des pneus Kenda épais pour la résistance. Un pédalier 36 / 22T couplé à une cassette 9 vitesses 11 – 36T vous permet de continuer à pédaler quelle que soit la cargaison. Les freins hydrauliques Shimano vous permettront de maîtriser votre charge en toute sécurité et, étant un Bombtrack, le cadre est équipé de supports de bouteille, de porte-bagages et de garde-boue pour tous vos extras.
Cadre
- Standard de boîtier de pédalier : BSA - largeur de boîtier 68 mm
- Dégagement maximal du pneu sans garde-boue :
27.5'' x 2.2'' - Compatibilité dérailleur avant : oui
- Diamètre collier de dérailleur avant : 31.8 mm
- Fixation de frein arrière : PM 6''
- Dégagement maximal du disque arrière : 180 mm
- Remorque pour vélo : approuvé
- Siège enfant monté sur tube de selle : approuvé
- Norme d'essai ISO : VTT
Fourche
- Dégagement max. du pneu de fourche (sans garde-boue) :
20'' x 2.5'' - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 24.6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
IS42 / 28.6 | IS42 / 30 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du rotor avant : 180 mm
Transmission
- Dégagement maximal du plateau 1x :
42 dents avec une ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximal du plateau 2x :
52 / 38 dents avec une ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle : 170 mm
- Facteur Q : 174 mm
- Manivelle BCD : 104 mm / 64 mm, 4 vis
- Déport de plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 49 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Recul de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 400 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence : 60 mm
- Angle de potence : 17°
- Entretoises de jeu de direction : 2 x 10 mm, 1 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
182 mm, 184 mm - Longueur des rayons roue arrière :
270 mm, 269 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 36 / 36
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de filetage 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de filetage 1,5 - ERD : 380 mm / 563 mm
- PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance / déport des flasques du moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / déport des flasques du moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur :
BT-DH-023 - Embout d’axe de moyeu avant :
BT-HC-012 - Embout d’axe de moyeu arrière :
BT-HC-017 - Corps de cassette :
BT-CB-006 - Axe traversant avant :
BT-TA-F-603 - Axe traversant
arrière : BT-TA-R-603
