Audax AL XCD
« Doté de bases courtes, c'est un vélo qui change de direction rapidement, tout en restant solidement ancré grâce à une surface de contact plus grande que la moyenne. »
Audax AL XCD
L'Audax AL est notre vélo Audax léger en aluminium, doté d'un cadre hydroformé à double renfort et d'une fourche entièrement en carbone. Nous avons optimisé les profils des renforts pour réduire le poids et, en même temps, ovalisé le tube supérieur et abaissé les haubans pour une meilleure conformité – l'Audax est à la hauteur de son nom, vous permettant de rouler plus longtemps. Le cadre et la fourche sont équipés de supports de garde-boue et d'une multitude de points de fixation pour voyager léger et rapidement. La transmission 11 vitesses Microshift avec un plateau de 40 dents, une cassette de 11 à 46 dents et un dérailleur arrière XLE à embrayage facilitera les ascensions et ne claquera pas sur les pavés, tandis que les pneus WTB Horizon 650B x 47 mm se joueront des surfaces inégales.
Cadre et Fourche
- Couleur : Noir mat
- Cadre : Aluminium 6061-T6 à double butée, axe traversant, supports de garde-boue, boîtier de pédalier T47 de 86,5 mm
- Fourche : Entièrement en carbone, axe traversant, 1.1/2'' - 1.1/8'', avec supports de garde-boue / porte-bidon
Transmission et Changement de vitesses
- Dérailleur arrière : Microshift RD-M6655, embrayage, chape moyenne
- Chaîne : Chaîne KMC X11, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Microshift CS-HG113 11 vitesses, 11 - 46 T
- Pédalier : Manivelle Bombtrack Lyer en aluminium forgé, interface à montage direct (compatible Sram), axe de 30 mm
- Plateau : Aluminium usiné CNC, étroit-large, 40 T
- Boîtier de pédalier : Bombtrack T47, scellé interne, pour axe de 30 mm
Roues et Pneus
- Moyeu avant : Moyeu scellé Bombtrack Arc, disque 6 vis
- Moyeu arrière : Moyeu scellé Bombtrack Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 vis
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : WTB ST i21 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Jante arrière : WTB ST i21 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Pneu avant : WTB Horizon 47-584
- Pneu arrière : WTB Horizon 47-584
Poste de pilotage
- Guidon : Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° d'évasement
- Poignées : Ruban de guidon Bombtrack Command
- Potence : Potence Bombtrack Roam en aluminium forgé, -7°
- Jeu de direction : Jeu de direction Aheadset intégré scellé, 1.1/2'' - 1.1/8''
Selle et Tige de selle
- Selle : Selle Seido Comp
- Tige de selle : Bombtrack Beech 27.2 mm x 400 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 31.8 mm
Freins
- Leviers de frein : Microshift SB-M110 Dual Control Lever mécanique
- Freins : Freins à disque mécaniques TRP Spyre C à montage plat
- Disques : Disques TRP 160 mm
Poids et Limites
- Poids complet : 10.4 kg (taille M)
- Poids du cadre : 1810 g (taille M, incl. axe traversant, patte)
- Poids de la fourche : 530 g (pivot de 300 mm, incl. axe traversant)
- Poids maximal du cycliste : 120 kg incl. bagages
- Condition de conduite ASTM : 2
L'Audax AL est notre vélo Audax léger en aluminium, doté d'un cadre hydroformé à double renfort et d'une fourche entièrement en carbone. Nous avons optimisé les profils des renforts pour réduire le poids et, en même temps, ovalisé le tube supérieur et abaissé les haubans pour une meilleure conformité – l'Audax est à la hauteur de son nom, vous permettant de rouler plus longtemps. Le cadre et la fourche sont équipés de supports de garde-boue et d'une multitude de points de fixation pour voyager léger et rapidement. La transmission 11 vitesses Microshift avec un plateau de 40 dents, une cassette de 11 à 46 dents et un dérailleur arrière XLE à embrayage facilitera les ascensions et ne claquera pas sur les pavés, tandis que les pneus WTB Horizon 650B x 47 mm se joueront des surfaces inégales.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard: T47 - largeur 86,5 mm
- Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue:
50-584 / 35-622 - Cadre compatible dérailleur avant: oui
- Diamètre de la fixation du dérailleur avant: support de dérailleur avant intégré
- Fixation de frein arrière: FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière: 160 mm
- Épaisseur du cadre pour la fixation du frein arrière: 20 mm
- Remorque de vélo: approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle: non approuvé
- Norme d'essai ISO: Route
Fourche
- Dégagement max. des pneus de fourche sans garde-boue :
50-584 / 35-622 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 23,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
IS42 / 28,6 | IS52 / 40 - Angle de la coupelle de roulement de jeu de direction : 36°
- Support de frein avant : FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor avant : 160 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
42 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
50 / 34 dents avec ligne de chaîne de 43,5 mm - Manivelle :
XS 165 mm
S - M 170 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 152 mm
- Manivelle BCD : montage direct 3 boulons (compatible Sram)
- Déport du plateau : 6 mm
- Ligne de chaîne : 46 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 400 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
XS - S 80 mm
M 90 mm
L - XL 100 mm - Angle de potence : -7°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
273 mm, 274 mm - Longueur des rayons roue arrière :
274 mm, 272 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de 1,5 - ERD : 568 mm
- PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance / déport de flasque moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / déport de flasque moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-018
- Petites pièces du cadre : BT-CR-013
- Capuchons d’extrémité de moyeu avant : BT-HC-012
- Capuchons d’extrémité de moyeu arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Boulon de manivelle : BT-CRP-002
- Axe traversant avant : BT-TA-F-601
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-601
