Manivelle EXT SX Eagle
"La tubulure Columbus rencontre le SRAM SX et une fourche en carbone EXT, faisant du Hook EXT SX à cintre plat le nec plus ultra en matière de qualité et de polyvalence"
Hook EXT SX Eagle
Conçu pour le contrôle et la confiance sur tous les terrains, le Hook EXT SX Eagle à guidon plat combine des performances robustes avec une polyvalence quotidienne. Son cadre en chromoly à double butée est doté d'un tube de direction conique et d'un boîtier de pédalier T47 pour une durabilité et une maniabilité réactive. À l'avant, une fourche entièrement en carbone avec des supports à trois cages et un routage interne de dynamo de moyeu augmente votre potentiel de bikepacking. La transmission SRAM SX Eagle à 12 vitesses avec une cassette 11-50T et un plateau 38T montés sur un pédalier Rival large offre une large gamme de vitesses tout en conservant un facteur Q de route efficace. Roulant sur des jantes WTB ST Light i25/i23 prêtes pour le tubeless et des pneus WTB Ranger TCS Light, cette configuration à guidon plat vous offre une traction hors route avec une agilité sur route, prête pour le chemin que vous choisissez.
Cadre et fourche
- Couleur : Vert désert mat
- Cadre : Columbus Cromor double butted, TA, fixations pour porte-bagages/garde-boue, routage interne des câbles d'éclairage, fixation pour feu arrière, revêtement ED, boîtier de pédalier T47 de 85,5 mm
- Fourche : Bombtrack EXT entièrement en carbone, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', fixations pour garde-boue/triple cage, routage interne du câble de dynamo de moyeu
Transmission et changement de vitesse
- Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, embrayage, chape longue
- Chaîne : Chaîne Sram NX Eagle, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Sram PG-1210 Eagle 12 vitesses, 11 - 50 T
- Pédalier : Sram Rival Wide, axe DUB
- Plateau : Sram Rival, 12 vitesses, 38 T
- Boîtier de pédalier : Sram DUB T47 85,5 mm
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu scellé Bombtrack Tau, disque 6 boulons
- Moyeu arrière : Moyeu scellé Bombtrack Tau, corps HG 11 vitesses, disque 6 boulons
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : WTB ST Light i25 double paroi, TCS 2.0, 32 trous
- Jante arrière : WTB ST Light i23 double paroi, TCS 2.0, 32 trous
- Pneu avant : WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling 27.5'' x 2.0'', tubeless ready
- Pneu arrière : WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling 27.5'' x 2.0'', tubeless ready
Cockpit
- Guidon : Guidon plat Bombtrack Trail, 31,8 mm, 9° de backsweep, 4° d'upsweep, 7 mm de rise
- Poignées : Poignées Bombtrack Tab 129 mm
- Potence : Potence Bombtrack Roam en aluminium forgé, -7°
- Jeu de direction : Jeu de direction externe scellé, 1.1/2'' - 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Selle Bombtrack Comp
- Tige de selle : Tige de selle Bombtrack Yew en aluminium, 27,2 mm x 300 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 29,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Hydraulique Sram Level
- Freins : Freins à disque hydrauliques Sram Level
- Disques : Disques Sram G2 Cleansweep 160 mm
Poids et limites
- Poids complet : 11,6 kg (taille L)
- Poids du cadre : 2710 g (taille L, incl. TA, patte de dérailleur)
- Poids de la fourche : 600 g (pivot de 300 mm, incl. TA)
- Poids maximum du cycliste : 130 kg, bagages inclus
- Condition de conduite ASTM : 2
Conçu pour le contrôle et la confiance sur tous les terrains, le Hook EXT SX Eagle à guidon plat combine des performances robustes avec une polyvalence quotidienne. Son cadre en chromoly à double butée est doté d'un tube de direction conique et d'un boîtier de pédalier T47 pour une durabilité et une maniabilité réactive. À l'avant, une fourche entièrement en carbone avec des supports à trois cages et un routage interne de dynamo de moyeu augmente votre potentiel de bikepacking. La transmission SRAM SX Eagle à 12 vitesses avec une cassette 11-50T et un plateau 38T montés sur un pédalier Rival large offre une large gamme de vitesses tout en conservant un facteur Q de route efficace. Roulant sur des jantes WTB ST Light i25/i23 prêtes pour le tubeless et des pneus WTB Ranger TCS Light, cette configuration à guidon plat vous offre une traction hors route avec une agilité sur route, prête pour le chemin que vous choisissez.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard: T47 - largeur de 85,5 mm
- Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue:
52-584 / 40-622 - Compatibilité du cadre avec le dérailleur avant: oui
- Diamètre du collier de dérailleur avant: 28,6 mm
- Fixation du frein arrière: FM 140 / 160
- Dégagement maximal du disque arrière: 160 mm
- Épaisseur du cadre pour fixation du frein arrière: 10 mm
- Remorque vélo: approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle: approuvé
- Norme de test ISO: Route
Fourche
- Dégagement maximal du pneu de fourche sans garde-boue :
52-584 / 45-622 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 23,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC44 / 40 - Angle de la coupelle de roulement de direction : 45°
- Support de frein avant : FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor avant : 160 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
44 dents avec une ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
50 / 36 dents avec une ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle :
XS 165 mm
S - M 170 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 150 mm
- Manivelle BCD : montage direct à 8 boulons (compatible Sram)
- Déport du plateau : 6 mm
- Ligne de chaîne : 47,5 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Recul de la tige de selle : 0 mm
- Longueur de la tige de selle : 300 mm
- Diamètre du collier de selle : 29,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence : 90 mm
- Angle de potence : -6°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons (roue avant) : 274 mm, 275 mm
- Longueur des rayons (roue arrière) : 273 mm, 275 mm
- Nombre de rayons (avant/arrière) : 32/32
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de vis 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de vis 1,5 - ERD : 570 mm
- PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance/déport des flasques moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance/déport des flasques moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-008
- Petites pièces du cadre : BT-CR-007 / BT-CR-006
- Embouts de moyeu avant : BT-HC-014
- Embouts de moyeu arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Axe traversant avant : BT-TA-F-601
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-602