Arise SG Apex
« Un plateau étroit-large et une transmission à 11 vitesses l'adaptent à l'usage auquel il est destiné : rouler vite sur des routes non pavées. »
Arise SG Apex
L'Arise SG Apex est plus que prêt pour toutes les aventures multi-surfaces que vous avez prévues. Basé sur notre cadre Arise double-butted de confiance, avec des roues spécifiques à la taille pour que tout le monde ait la même expérience Bombtrack. Nous avons également ajouté l'excellente transmission Sram Apex 1 x 11. La cassette 11-42T associée à un plateau avant de 40T facilite l'ascension des collines, et avec le cockpit Bombtrack et les freins à disque mécaniques Tektro, vous offre une position dominante dans la descente de l'autre côté. Ajoutez-y des jantes WTB tubeless-ready, une multitude de supports et un acheminement interne du câble de l'éclairage dynamo, et vous avez la base d'un fantastique compagnon d'aventure.
Cadre et fourche
- Couleur 1 : Noir métallique
- Couleur 2 : Bleu gris métallique
- Cadre : Crmo double butted 4130, triangle avant traité thermiquement, pattes coulissantes TA, supports de porte-bagages/garde-boue, revêtement ED, boîtier de pédalier BSA 68 mm
- Fourche : Crmo 4130, TA, supports de porte-bagages/garde-boue, acheminement interne du câble de la dynamo de moyeu, revêtement ED
Transmission et changement de vitesse
- Dérailleur arrière : Sram Apex 1, chape longue, avec embrayage
- Chaîne : KMC X11, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Sram PG-1130 11 vitesses, 11 - 42 T
- Pédalier : Pédalier en aluminium Bombtrack TAF19, axe de 24 mm
- Plateau : Plateau en aluminium Bombtrack Ridge, narrow-wide, 40 T
- Boîtier de pédalier : BSA étanche, cuvettes externes
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu étanche Bombtrack Arc, disque 6 trous
- Moyeu arrière : Moyeu étanche Bombtrack Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 trous
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Jante arrière : WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Pneu avant :
XS - S Vee Tire Speedster 38-584
M - XL Vee Tire Speedster 40-622 - Pneu arrière :
XS - S Vee Tire Speedster 38-584
M - XL Vee Tire Speedster 40-622
Cockpit
- Cintre : Cintre route Bombtrack CX-10, 31,8 mm, évasement 10°
- Poignées : Ruban de cintre Bombtrack Command
- Potence : Potence en aluminium forgé Bombtrack Roam, -7°
- Jeu de direction : Jeu de direction externe scellé Neco H282, 1.1/8''
Selles et tige de selle
- Selle : Selle Bombtrack Fuzz
- Tige de selle : Bombtrack Beech 27,2 mm x 300 mm
- Collier de selle : Bombtrack Prime 29,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Sram Apex double tap mécanique
- Freins : Freins à disque mécaniques Tektro Mira post mount
- Disques : Disque avant Tektro 180 mm et arrière 160 mm
Poids et limites
- Poids complet : 12,3 kg (taille M)
- Poids du cadre : 2480 g (taille M, incl. TA, patte de dérailleur)
- Poids de la fourche : 1370 g (pivot de 300 mm, incl. TA)
- Poids maximum du cycliste : 120 kg avec bagages
- Condition d'utilisation ASTM : 2
L'Arise SG Apex est plus que prêt pour toutes les aventures multi-surfaces que vous avez prévues. Basé sur notre cadre Arise double-butted de confiance, avec des roues spécifiques à la taille pour que tout le monde ait la même expérience Bombtrack. Nous avons également ajouté l'excellente transmission Sram Apex 1 x 11. La cassette 11-42T associée à un plateau avant de 40T facilite l'ascension des collines, et avec le cockpit Bombtrack et les freins à disque mécaniques Tektro, vous offre une position dominante dans la descente de l'autre côté. Ajoutez-y des jantes WTB tubeless-ready, une multitude de supports et un acheminement interne du câble de l'éclairage dynamo, et vous avez la base d'un fantastique compagnon d'aventure.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard : BSA - largeur de 68 mm
- Dégagement max. des pneus sans garde-boue :
XS - S 42-584
M - XL 42-622¹ - Cadre compatible avec dérailleur avant : oui
- Diamètre collier de dérailleur avant : 28,6 mm
- Support de frein arrière : PM 6"
- Dégagement maximum du rotor arrière : 160 mm
- Épaisseur du cadre support de frein arrière : -
- Remorque de vélo : approuvé
- Siège enfant monté sur tube de selle : approuvé
- Norme d'essai ISO : Route
¹ Le dégagement maximum du pneu de
650B x 47C est possible, mais selon la combinaison de pneu et de jante, il peut
être nécessaire de déplacer la patte coulissante vers l'arrière ou d'accepter un dégagement
de pneu inférieur à 6 mm entre le pneu et le cadre.
Fourche
- Dégagement maximal des pneus de fourche sans garde-boue :
XS - S 42-584
M - XL 42-622C - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 25,4 mm
- Standard de jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC34 / 30 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du rotor avant : 180 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
44 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
52 / 36 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle :
XS 165 mm
S - M 170 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 170 mm
- Manivelle BCD : 130 mm, 5 boulons
- Déport du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 45 mm
Selles & tiges de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 300 mm
- Diamètre du collier de selle : 29,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
XS - S 80 mm
M 90 mm
L - XL 100 mm - Angle de potence : -7°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
XS – S 273 mm, 275 mm
M – XL 292 mm, 293 mm - Longueur des rayons roue arrière :
XS – S 272 mm, 274 mm
M – XL 291 mm, 293 mm - Nombre de rayons (avant/arrière) : 32/32
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de 1,5 - ERD :
XS – S 570 mm
M – XL 604 mm - PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance/déport des flasques du moyeu avant : 56,5 mm d’axe en axe / 6,6 mm
- Distance/déport des flasques du moyeu arrière :
51 mm d’axe en axe / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-022
- Petites pièces cadre : BT-CR-007
- Capuchons d'axe de roue avant : BT-HC-012
- Capuchons d'axe de roue arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Vis de manivelle : BT-CRP-001
- Axe traversant avant : BT-TA-F-603
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-603
Geometry
Frame Bag Templates
