Meet Lorenz
Lorenz a toujours eu soif de voyage. Ayant passé ses premières vacances universitaires à faire des voyages de plusieurs mois, faisant de l'auto-stop jusqu'en Espagne et à travers la Turquie, pour lui, le voyage, l'aventure et les rencontres humaines ont toujours été de pair.
Le passage au bikepacking fut une progression naturelle. Par coïncidence, il est devenu coursier à vélo pendant le COVID et a commencé à parcourir les rues de Munich et de Vienne. Depuis, il parcourt environ 15 000 kilomètres par an, ce qui a fait des longues journées une habitude et a fait de la course une étape naturelle.
Après avoir réalisé un rêve et participé à la Silk Road Mountain Race 2023, il est resté au Kirghizistan pendant quatre mois pour voir plus qu'une ligne de départ et une photo d'arrivée. Ce temps a été consacré à la recherche pour son master en anthropologie et à l'acquisition d'une vision plus profonde d'un lieu qu'une course rapide ne peut que dessiner.
Lorenz a participé aux trois événements Exploro.cc, complétant la Trans Balkan Race, le Montenegro Mountain Madness et Istraland dans le désordre, passant du plus difficile au plus facile.
Trans Balkan Race 2024, 4ème place : pluie, orages, peu de sommeil et un déficit calorique dans lequel on pourrait tomber, pourtant il a aimé chaque minute car le parcours était trop beau pour rester de mauvaise humeur.
Montenegro Mountain Madness 2025, 2ème place : les problèmes d'estomac dès le départ se sont transformés en une blague récurrente qu'il a appelée Montenegro Magen Madness, mais il a respecté le plan et a terminé à 11h00 pile après 50 heures, aidé par une gentille famille et un dîner de fromage mal avisé.
Et Istraland en 2025 qu'il a abordé résolument sous l'angle de l'expérience, avec un vrai sommeil, un appareil photo à portée de main, et de nombreuses discussions et collations au bord de la route.
Il a également terminé deuxième à la Sneak Peaks Classic 2025. N'ayant eu qu'une très brève période de préparation, rencontrant des températures bien plus froides que prévu et poussant le vélo pendant des heures à travers la neige fraîche sur le Stelvio à 2 700 mètres. Il a dû improviser une réparation de pneu crevé et continuer à poursuivre le leader sur plus de 7 000 mètres d'altitude par jour.
Lorenz est également cofondateur de Kurbel Kollektiv Wien et passe volontiers des heures dans des logiciels de planification d'itinéraires, assemblant des parcours qui, combinés, s'étendent sur des milliers de kilomètres et partage ces expériences avec les membres de la communauté locale, car il sait que ce sont les gens qui donnent vie aux lignes tracées sur les cartes. La narration et les aventures en plein air sont la constante dans tout ce qu'il fait.
Il est actuellement basé à Salzbourg et même s'il a apprécié vivre à Copenhague pendant un certain temps, sa maison idéale n'est jamais loin des montagnes et des bonnes pistes pour rouler.
D’où venez-vous, où avez-vous grandi et quand êtes-vous né ?
Je suis né en 1998 et j’ai grandi dans un petit village d’Allemagne, dans la commune de Miesbach, juste au sud de Munich. Notre région est célèbre pour sa prestigieuse race de vaches et ses Lederhosen, et cela va de pair avec une proximité des Alpes bavaroises.
Quand avez-vous commencé le cyclisme et comment cela vous a-t-il mené à la course ?
Je n’étais pas très sportif adolescent, mais j’ai commencé le cyclisme à 18 ans pour explorer mon environnement. En 2020 – au plus fort de la mode – j’ai acheté mon premier vélo de gravel (un Beyond 1). Pendant le COVID, j’ai perdu mon emploi étudiant et j’ai commencé à travailler comme coursier à vélo à Munich. Écouter des histoires sur la Silk Road Mountain Race en faisant mes premiers et seconds Transalp a vraiment éveillé mon imagination. J’ai découvert que la course pouvait aussi être amusante lors de ma toute première course (voir ci-dessous).
Selon vous, qu’y a-t-il de si fascinant dans les courses d’endurance/bikepacking ?
Pour moi, c’est le sens de l’aventure et le fait d’être exposé à la nature et à ses éléments. C’est tout ce que l’on retrouve lors d’un voyage bikepacking normal, mais multiplié – intensifié par le cadre de la course et les objectifs que l’on se fixe. Normalement, j’apprécie mon sommeil, mais pendant ces courses, j’ai constaté que rouler toute la nuit et ensuite assister au lever du soleil rend le manque de sommeil totalement intéressant. Cela dit, j’essaie d’équilibrer la course avec le bikepacking conventionnel, où j’aime dormir dehors, être proche de la nature et emporter mon appareil photo.
Quelle course avez-vous le plus appréciée et pourquoi (quelle est votre course préférée) ?
Je dirais que la Trans Balkan Race a été ma préférée jusqu’à présent. Pour moi, elle avait la longueur parfaite et juste ce qu’il fallait de difficultés. Après un bon départ, j’ai développé une douleur extrême à la selle vers la fin et j’ai même envisagé d’abandonner, mais j’ai persévéré et j’ai terminé quatrième – un résultat dont j’étais très content, étant donné la forte concurrence. Ce que j’ai le plus aimé, cependant, c’est la variété des paysages que l’itinéraire offre. Ayant moi-même passé pas mal de temps à élaborer des itinéraires « parfaits », je peux honnêtement dire que c’est l’un des itinéraires les mieux conçus que j’aie jamais parcourus.
De quel résultat êtes-vous le plus fier et pourquoi ?
Je devrais dire ma toute première course de bikepacking, la Supergrevet Vienne–Berlin. Je suis moins fier du résultat (même si je suis arrivé deuxième) que du fait que je me suis jeté à l’eau sans vraiment savoir où j’allais – et je n’ai pas regardé en arrière depuis.
Lorenz Eimansberger
Année de naissance : 1998
Où habitez-vous : J'habite actuellement à Salzbourg, en Autriche.
Quel est votre travail de jour, et comment conciliez-vous cela avec le vélo : Excellente question – et une que je me pose ces temps-ci. Après avoir travaillé les quatre dernières années comme coursier à vélo à Munich et à Vienne tout en étudiant l'anthropologie, j'ai maintenant un travail de bureau de 9h à 17h et je cherche comment caser des sorties. Heureusement, les montagnes autour de Salzbourg constituent un excellent terrain de jeu pour de longues sorties le week-end ou une séance d'entraînement occasionnelle après le travail.
Quels sont vos vélos : Mon premier vélo de gravel était le Beyond 1, qui m'a inspiré à commencer le bikepacking et m'a emmené dans tant d'endroits formidables. Après qu'il ait été volé l'année dernière, je l'ai remplacé par le Beyond 2 - sa convivialité pour les trajets quotidiens correspond à mes besoins actuels. À part cela, mon cheval de course principal est le Cale en acier, de loin le vélo le plus amusant que j'aie jamais roulé.
Qu'aimez-vous rouler le plus : Je dirais que je suis plutôt équilibré en matière de conduite. J'ai beaucoup roulé en ville grâce à mon travail de coursier et j'apprécie la plupart des types de conduite, que ce soit sur route, en gravel ou en VTT. Généralement, cependant, je préfère le hors-piste parce que je n'ai pas à me soucier de la circulation. Je ne suis pas très fan des sentiers super techniques - ce que j'aime le plus, ce sont les chemins de terre isolés avec une bonne vue.
Quelle est votre musique préférée : J'apprécie beaucoup de musique de différents genres. Globalement, j'écoute le plus de rock, de metal et de punk, et j'adore aller à des concerts de temps en temps. Selon le Spotify Wrapped de l'année dernière, mes groupes les plus écoutés étaient Mastodon, Tool et King Gizzard & the Lizard Wizard.
Quel est votre objectif dans la vie : Continuer à explorer, ne jamais cesser de découvrir de nouvelles questions à poser, et ne pas rester bloqué à essayer de répondre à celles qui pourraient même ne pas avoir de réponse.
Quels sont vos sponsors et supporters : Bombtrack Bicycle Co., Citybiker Vienna
Favourite place / moment
« Ce qui me vient à l'esprit, c'est un tronçon de la Silk Road Mountain Race près de la frontière chinoise. C'est surréaliste de rouler à travers une immense plaine à 3 000 mètres d'altitude, en voyant des pics enneigés incroyablement hauts au loin. Ajoutez à cela les postes frontaliers étranges, les barbelés, un coucher de soleil époustouflant et mon propre état d'épuisement, et cela a peut-être été mon expérience la plus intense à ce jour en matière de nature et de vélo. »